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1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
2.指針轉動軸臟，應清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應調松。
4.緩沖器回油情況不良，應加以調整或清洗。（指彎路有所堵塞）
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松（使活塞不能勻速運轉）。
6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象，應用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
7.擺錘在揚起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。

檢查接入試驗機的電源線路是否連接正常；檢查急停開關是否處于擰起狀態；檢查接入試驗機的電源電壓是否正常；檢查機器插座上的保險是否燒斷，請取出備用保險絲安裝即可。

一般情況下，將緩沖器旋到恰當位置就OK。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或者緩沖閥的鋼球與進口接觸部分有贓東西或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，讓油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標志。還有，當溫度影響較大時，可適當更換油。

常見故障三：加荷時，油路系統漏油嚴重或油管破裂。
首先，檢查油路系統接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反

其實這種故障最主要是液壓萬能試驗機的緩沖器失靈，除了需要按照常規調整外，還應該考慮用油是否太稀、太臟等情況。總而言之，需要經常注意試驗機的使用條件，對于主機來說，注意防止偏心量，不致摩擦；對測力部分講，防止發生沖擊及灰塵進入。對試驗機定期檢查校正，保證試驗機的正常使用。

確認“參數”選項是否輸入完全，另需點擊“保存參數”（如直徑、寬度、厚度、標距等）；點“結果”后沒有進行保存，另是否選取了對應的報告模板。

A）軟件的“試驗方案”中判斷條件的設置不正確，修改即可；
B）試驗的力值已經到了試驗機的最大力，應將試樣鋸斷，以防損壞傳感器。

A）供電電壓是否不正常，請加配UPS電源；
B）計算機與主機的通訊線接觸不良，將插頭插緊并鎖緊；
C）計算機的通訊串口損壞，更換好的通訊串口；
D）限位開關動作，將限位擋圈調到適當位置。